Durante el invierno 2025/2026, el equipo de Dahlberg llevó a cabo un importante proyecto de modernización de los sistemas de navegación, instrumentación y luces de navegación a bordo de un velero de gran eslora actualmente en periodo de refit.

El proyecto incluyó la sustitución completa del sistema de regata y navegación B&G H2000 por la nueva plataforma B&G Hercules, incorporando displays H5000 GFD de última generación y sustituyendo la infraestructura de red existente.

La migración requirió el recableado completo de la red de datos, así como la integración de sensores ya instalados a bordo, incluyendo los sistemas de medición de carga de la jarcia, permitiendo mantener la funcionalidad existente y aprovechar las capacidades avanzadas del nuevo procesador Hercules.

Renovación de luces de navegación y sistemas de monitorización

El sistema de control de luces fue completamente renovado mediante la instalación de un sistema LOPOLIGHT NLC, desarrollado específicamente para las necesidades operativas de la embarcación.

La nueva instalación se integró con el sistema de alarmas de a bordo, permitiendo una supervisión centralizada y una gestión más eficiente de las señales y estados de funcionamiento.

Sustitución completa del cableado del mástil

Uno de los trabajos más relevantes del proyecto fue la sustitución integral de todos los cables instalados en el mástil.

Se renovaron los tendidos correspondientes a luces de navegación, antenas y sensores de los diferentes sistemas embarcados, incluyendo GPS, VHF, Navtex e instrumentación de navegación.

La renovación completa del cableado garantiza una mayor fiabilidad operativa y reduce significativamente el riesgo de incidencias derivadas del envejecimiento de las instalaciones.

Nuevos sistemas radar y estación de navegación

Como parte de la actualización tecnológica, se instalaron dos nuevos radares Furuno NXT, mejorando las capacidades de detección y seguimiento de objetivos.

Asimismo, se suministró e instaló un nuevo ordenador de navegación con TimeZero Professional (TZ Pro), completamente integrado con el sistema KVM existente a bordo para facilitar la operación desde las distintas estaciones de trabajo.

La nueva consola de navegación se completó con la incorporación de dos monitores marinizados de última generación, integrados dentro de la nueva arquitectura del sistema.

Integración, planificación y ejecución

La integración de plataformas de navegación, sensores, radares, sistemas de control y redes de comunicaciones exige mucho más que la sustitución de equipos. Requiere conocimientos especializados de electrónica, informática y navegación, respaldados por una planificación detallada y una ejecución rigurosa.

Este proyecto refleja el enfoque habitual de Dahlberg en los refits de alta complejidad: diseñar, integrar y poner en servicio sistemas que funcionen como una única plataforma fiable, eficiente y preparada para las exigencias operativas actuales. Además, nuestra implicación no finaliza en el muelle; realizamos pruebas de mar para validar el funcionamiento de la instalación en condiciones reales de navegación, verificando personalmente que todos los sistemas responden de acuerdo con los criterios de diseño y rendimiento previstos.