Electrónica
En Dahlberg nos enorgullece ofrecerle
Lo mejor en electrónica náutica
Desde 1974 trabajamos exclusivamente con marcas de primer nivel cuyos resultados y mantenimiento están completamente contrastados en el mercado.
En nuestra amplia gama de productos, encontrará todo lo necesario para equipar su embarcación con la última tecnología y garantizar su seguridad y rendimiento en el agua. Desde chartplotters y pilotos automáticos hasta monitores, pantallas multifunción, radares, sondas, cartografía, instrumentación, VHF, BLU y INMARSAT.
Representamos marcas reconocidas mundialmente como B&G, Simrad, Furuno, Sailor, C-map o Timezero, asegurándonos de ofrecerle productos de la más alta calidad y confiabilidad, ya sea que se trate de embarcaciones de recreo, veleros, motoras o buques profesionales.
Explore las novedades en
Catálogos
Los catálogos son una excelente opción para informarse sobre los productos que ofrece cada marca.
A continuación, le proporcionamos las colecciones de nuestras principales marcas de electrónica, disponibles tanto en español como en inglés. Descarga los catálogos completos de nuestras marcas aquí.
Descubra la oferta de
Servicios
Los servicios abarcan todas las funciones que pueda esperar de la electrónica de su embarcación.
Nuestro equipo está aquí para asesorarle durante todo el proceso de compra, resolviendo todas sus dudas y brindándole información detallada sobre los nuevos productos disponibles en el mercado.
Descargue las instrucciones de
Guías y Manuales
Entendemos que un buen dispositivo de electrónica marina puede perdurar durante muchosaños.
Es por eso por lo que mantenemos una amplia colección de guías y manuales de los principales productos, que incluyen chartplotters, pilotos automáticos, radares y más, de las marcas que representamos.
VELETA PARA SENSOR DE VIENTO MHU
SENSOR DE VELOCIDAD
B&G Sensor de profundidad para HYDRA/HERCULES
B&G VMHU – Vertical Masthead Unit
B&G – Pantalla multifunción para vela ZEUS™ 3S – 9″/12″/16″
B&G – Pantalla de instrumentos Nemesis™ 9/12
TUERCA PARA SOPORTE CABLE VELETA MHU
SENSOR DE VIENTO MHU
FAQs
Preguntas frecuentes
Tengo un equipo B&G/SIMRAD en garantía, ¿Con quíén debo ponerme en contacto?
En el caso que necesite servicio técnico para su sistema B&G/Simrad en garantía debe contactar al siguiente email: service.es@navico.comindicando el problema, la marca, modelo y número de serie de su equipo.
¿Qué diferencias existen entre NMEA 2000 y NMEA 0183?
Una red NMEA 2000, está formada por un cable completamente diferente al utilizado en NMEA183. Es bidireccional y por ello permite la multitransmisión de datos serie, siendo así auto-configurable.
La red en NMEA 2000 o N2K está formada por un troncal principal del que salen ramas a los diferentes equipos mediante el montaje de conectores “T” en los puntos Backbone y que también conduce corriente de alimentación a los equipos.
El NMEA 2000 es muchísimo más veloz que NMEA 0183, y cualquier equipo puede eliminarse o conectarse a la red NMEA sin necesidad de resetear el resto de equipos conectados.
También permite priorizar los mensajes lanzados a la red dependiendo de su importancia.
¿Pueden actualizar cartografías?
Sí, dependiendo del equipo/marca/modelo se lleva a cabo de forma diferente.
No tengo información de la velocidad del barco
En primer lugar, compruebe si el sistema tiene un solo sensor o dos. Si tiene dos estos están gestionados por a través de un selector de gravedad (Gravity Switch).
a) Si solo hay un sensor: Sacar el sensor del pasacascos y hacer gira la paleta manualmente, verificar si gira bien y si marca la velocidad en el instrumento.
Si no marca, con un voltímetro, medir entre el cable negro (negativo) y el cable rojo (positivo). El voltaje debe estar entre 5 y 12 voltios, en función de que sistema sea, si no hay voltaje, fallo en la unidad de control/procesador.
Si tenemos el voltaje, medir entre el cable negro (negativo) y el cable verde (señal), y hacer girar la paleta lentamente, ahí el voltaje debe cambiar de 5-12 Voltios a 0 voltios, si no cambia el voltaje, fallo en sensor.
b)Sistema con 2 sensores.
Comprobar las conexiones en el conmutador de gravedad y verificar el funcionamiento de éste con un polímetro, el conmutador suele tener una conmutación manual, cambiar a ambos lados y comprobar.
En último caso, modificar el conexionado y hacer la conexión directa entre cada uno de los sensores y la CPU de la misma manera que con un sensor solo.