Electrónica
B&G Tritón 2: Para no perder detalle.
Artículo de la revista Barcos a Vela, edición nº 118, de la sección electrónica: “B&G Tritón 2: Para no perder detalle”. La pantalla multi función B&G Tritón...
La seguridad con TZ Navigator v3 de MaxSea
TZ Navigator v3, la seguridad ante todo. El software de navegación TZ Navigator, incluye un conjunto de nuevas características para proporcionarle la máxima seguridad a bordo. El Cono de...
Navegar a vela: Sistemas avanzados
Los sistemas de instrumentos más avanzados hacen uso de sensores y técnicas adicionales para conseguir un nivel más alto de precisión en el cálculo del Viento...
Navegar a vela: Meteorología
Utilizando las Previsiones del Tiempo Todo navegante ha tenido alguna experiencia con previsiones meteorológicas que no reflejaban la situación en el agua. Utiliza tus instrumentos para...
Navegar a vela: Corriente
¿Qué pasa con las corrientes? Los datos de las corrientes se muestran habitualmente en los instrumentos como “Dirección y Velocidad”. Sin embargo, para calcular las corrientes...
Navegar a vela: Laylines
Tanto en crucero como regata, los laylines constituyen un dato esencial. Ayudan a deducir cuándo hacer el bordo o la trasluchada y facilitan mantenerse alejado de...
Navegar a vela: ¿Qué es VMG?
La velocidad VMG es el componente de la velocidad del barco en la dirección del viento. Si navegas contra el viento, la Velocidad del Barco equivale...
Navegar a vela: Cálculo del viento real
¿Por qué no puedo utilizar SOG y COG para calcular el Viento Real? Si al hacer el cálculo de la Dirección del Viento Real sustituyes SOG...
Navegar a vela: Mostrando los datos
Gracias a la instrumentación y con toda la información a tu alcance, debes saber diferenciar qué datos son más relevantes en cada momento. Por ejemplo, la...
Navegar a vela: Viento
¿Y por qué son los datos de viento tan importantes? Cada navegante debe saber en qué dirección sopla el viento para poder realizar, incluso, las maniobras...